The Bearbrook area was first colonized in 1824. By 1836 a small settlement began to form. The brook originally got its name from the plentiful amount of bears that foraged on acorns produced from the large quantities of oaks found alongside its sides. Mr. Dunning set up a sawmill operation that used logs that had been channelled down through Bear Brook, and which continued on eastward to the South Nation River, the Ottawa river and finally to the St. Lawrence Seaway. Bear Brook now flows with less than half the water it did when settlers first arrived. By the time the mill was set up the town consisted of a hotel, many stores and approximately 200 people in which the vast majority were francophone. In 1881, a train station was built and the area was named Bearbrook Station which would help transport logs towards the St. Lawrence. In 1886, the community reached a large enough population to gain a post office which lightened the work load for Jack Young who had previously brought the mail in by horse and by snowshoe in winter. Bearbrook Station was difficult to distinguish from the nearby community of Bearbrook; therefore, it was renamed. There are two stories for how Vars actually got its name. The first, is that with the building of the new post office, the people of Bearbrook Station decided to name the community after the four people who brought the post office to the area: Mc(V)eigh, (A)rmstrong, (R)onan, and (S)mith. The second story is that the town was given the name by a retired priest from Embrun, Abbé C. Guillame, in memory of the Department of Var in France. Interestingly, the town of Embrun is also named after a place in France. In 1915, permanent sidewalks were built in the main community area. In 1931, the village streets were lit up by street lights, one year earlier than the neighbouring village of Cumberland
Français:
La région a d'abord été colonisée Bearbrook en 1824. En 1836, un petit village a commencé à se former. Le ruisseau à l'origine tire son nom de la quantité abondante d'ours qui fourrageaient de glands issus de grandes quantités de chênes trouvés aux côtés de ses côtés. M. Dunning mis en place une opération de scierie qui utilise les journaux qui avaient été canalisées à travers Bear Brook, et qui s'est poursuivie sur l'est de la rivière Nation Sud, la rivière des Outaouais et enfin à la Voie maritime du Saint-Laurent. Bear Brook coule désormais moins de la moitié de l'eau qu'il a fait quand les premiers colons sont arrivés. Au moment où l'usine a été mise en place la ville se composait d'un hôtel, de nombreux magasins et environ 200 personnes dont la grande majorité étaient francophones. En 1881, une gare a été construite et la zone a été nommé station Bearbrook qui aiderait les journaux de transport vers le Saint-Laurent. En 1886, la communauté a atteint une population suffisamment importante pour avoir un bureau de poste qui allégé la charge de travail pour Jack Young, qui avait déjà porté le courrier à cheval et en raquettes durant l'hiver. Bearbrook Station était difficile à distinguer de la communauté voisine de Bearbrook, par conséquent, elle a été renommée. Il ya deux histoires sur la façon dont Vars effectivement obtenu son nom. La première, est que, avec la construction du nouveau bureau de poste, les gens de Bearbrook station a décidé de nommer la communauté après les quatre personnes qui ont porté le bureau de poste de la région: Mc (V) eigh, (A) M. Armstrong, (R ) onan, et (S) mith. La seconde histoire est que la ville a reçu le nom d'un prêtre à la retraite d'Embrun, l'abbé C. Guillaume, dans la mémoire du département du Var en France. Fait intéressant, la ville d'Embrun est aussi le nom d'un lieu en France. En 1915, les trottoirs permanents ont été construits dans la zone principale communauté. En 1931, les rues du village étaient éclairées par des lampadaires, un an plus tôt que le village voisin de Cumberland